Анализ на случая с колапс на навес: Френски ски курорт: SuperDévoluy
Mar 13, 2026
Анализ на случай на срутване на навес:
Основна информация за проекта
◎ Местоположение
Френски ски курорт: SuperDévoluy
◎Хронология
• 16 февруари 2026 г.: Първият фотоволтаичен навес за кола се срути
• 17 февруари 2026 г.: Второ срутване на фотоволтаичен навес на същия паркинг
◎ Подробности за въздействието
• Превозни средства, повредени на паркинга (приблизително 150 засегнати)
• Няма съобщения за жертви (от този доклад)
Всеки структурен дизайн може да бъде по своята същност безопасен, при условие че неговата здравина е правилно съобразена с изискванията за налягане на вятъра, натоварване от сняг и натоварване на покрива.
Местни условия на натоварване от вятър и сняг:
Зона на вятъра Зона 3
Основна скорост на вятъра 26 m/s
Основно налягане на вятъра 0,42 kN/m²
Пиково налягане на вятъра 1,0–1,5 kN/m²
Натоварване на земята от сняг 1,4 kN/m²
Коригирано{0}}натоварване от сняг: 2,5–3,5 kN/m²
Както се вижда на изображенията, навесът за кола се наклони към долната стреха поради натоварване от сняг, задействайки и изостряйки структурната ексцентричност на конструкцията с една-колона. В комбинация с непредсказуемите сили на засмукване на вятъра в планински терен, това доведе до недостатъчна странична стабилност за цялата конструкция. В крайна сметка колоната се огъна, което накара целия навес да се срути на една страна.
◎ Беше ли проблем с инсталацията?
Ако инсталацията е причинила проблема, структурната повреда ще бъде резултат от разхлабени връзки в сглобката на стоманената конструкция.
◎ Проблемът с качеството на стоманения материал ли беше?
Ако е свързано-с производството, ще възникнат-разкъсвания-на широкомащабни заварки или изкривявания.
◎ Беше ли проблем със структурно натоварване?
Въз основа на текущата информация преобръщането най-вероятно е причинено от действителни натоварвания от планински сняг, надвишаващи проектното натоварване.
🔆 Уникални характеристики на фотоволтаичните навеси:
Повърхността на покрива на фотоволтаичен навес за кола изпитва повишени температури поради генерирането на електроенергия от слънчеви панели. Това кара снега на по-високи височини да се топи по-бързо, натрупвайки се по-силно на по-ниските точки. Това изостря структурната ексцентричност, като в крайна сметка дестабилизира цялата стоманена рамка.
Следователно фотоволтаичният навес за кола не е просто фотоволтаична монтажна конструкция-той разширява и използва стоманена конструкция, функционираща по-скоро като опростена сграда, „покрив“. Проектирането и производството на такива навеси за автомобили изисква по-задълбочено разбиране на работата на фотоволтаичния продукт, отколкото стандартния дизайн на стоманена конструкция, като същевременно изисква по-голям опит в структурното инженерство в сравнение с конвенционалните фотоволтаични системи за монтаж.